Вентиляторный двигатель с частотным регулированием серии YVF3
video

Вентиляторный двигатель с частотным регулированием серии YVF3

В последние годы, особенно с учетом все более широкого применения преобразователей частоты в области промышленного управления, использование вентиляторного двигателя VFD серии YVF3 имеет значительные преимущества по сравнению с двигателями постоянного тока с регулировкой скорости. Регулирование скорости переменной частоты стало основной схемой регулирования скорости и может широко использоваться в различных отраслях промышленности для бесступенчатой ​​трансмиссии.
Отправить запрос

Описание

Технические параметры

Краткое введение
 

 

1.С быстрым развитием технологий силовой электроники и новых полупроводниковых приборов технология регулирования скорости переменного тока постоянно совершенствовалась и улучшалась. Постепенно усовершенствованные преобразователи частоты, также называемые VFD, широко используются в двигателях переменного тока с их хорошей формой выходного сигнала и отличным соотношением производительности и цены.

Например, крупные электродвигатели, а также малые и средние роликовые двигатели, используемые на сталелитейных заводах для прокатки, тяговые двигатели для железных дорог и городского рельсового транспорта, лифтовые двигатели, подъемные двигатели для подъемного оборудования для контейнеров, двигатели для водяных насосов и вентиляторов, компрессоров и двигатели для бытовых приборов — все они успешно используют вентиляторный двигатель с частотным регулированием серии YVF3 и показывают хорошие результаты.

 

2. Каковы конструктивные различия между частотно-регулируемыми двигателями и обычными двигателями?

● Уровень изоляции: Обычно уровень F или выше, усиление прочности изоляции заземления и изоляции витков проводов, особенно учитывая способность изоляции выдерживать импульсное напряжение.

● Что касается проблем вибрации и шума двигателя: следует уделить особое внимание жесткости компонентов двигателя и общей конструкции, а также приложить усилия для увеличения его собственной частоты, чтобы избежать резонанса с различными силовыми волнами.

● Метод охлаждения: Обычно используется принудительная вентиляция, то есть вентилятор охлаждения основного двигателя приводится в действие независимым двигателем.

● Меры по предотвращению тока на валу: Для двигателей мощностью более 160 кВт следует принять меры по изоляции подшипников. В основном, он склонен к асимметрии магнитной цепи, а также генерирует ток на валу. Когда токи, генерируемые другими высокочастотными компонентами, объединяются, ток на валу значительно увеличивается, что приводит к повреждению подшипников. Поэтому, как правило, следует принимать меры по изоляции.

● Для двигателей с переменной частотой вращения и постоянной мощностью: если скорость превышает 3000 об/мин, следует использовать специальную термостойкую смазку для компенсации повышения температуры подшипников.

 

3. Для обычных асинхронных двигателей основными параметрами производительности, которые следует учитывать при перепроектировании, являются перегрузочная способность, пусковые характеристики, эффективность и коэффициент мощности. А для вентиляторного двигателя VFD серии YVF3, поскольку критическая скорость скольжения обратно пропорциональна частоте сети, их можно запускать напрямую, когда критическая скорость скольжения близка к 1. Поэтому перегрузочная способность и пусковые характеристики больше не нужно учитывать слишком много.

 

4. Для насосов и вентиляторов расход жидкости прямо пропорционален первой степени скорости, крутящий момент прямо пропорционален второй степени скорости, а мощность прямо пропорциональна третьей степени скорости. При снижении скорости потребление мощности двигателя уменьшается в третьей степени. Поэтому энергосберегающий эффект регулирования скорости переменной частоты очень значителен.

 

5. Двигатель вентилятора с частотным регулированием серии YVF3 соответствует китайскому стандарту GB755-2008 «Вращающиеся электрические машины — номинальные характеристики и производительность», который соответствует IEC60034-1:2004.

vfd fan motor frame   vfd fan motor DE side   vfd fan motor fan cover

Технические характеристики
 

 

Стандарт

МЭК60034

Напряжение(В)

220/380/400/415/440/550/660/690

Полюс

2/4/6/8/10

Скорость

3000 об/мин/1500 об/мин/1000 об/мин/750 об/мин/600 об/мин

Монтаж

ножка-IMB3/IM1001; фланец-IMB5/IM3001; лицевая сторона-IMB14/IM3601; вертикальная-IMV1/IM3011; фланец-ножка:IMB35/IM2001;IMV5;IMV6

Рабочая обязанность

S1,S6,S9

Рамка

H80~H355

Диапазон выходной мощности (кВт)

0.55 до 355

Корпус

IP55/IP54

Охлаждение

IC416/TEFV

Частота(Гц)

50/60;3-100Гц

Приложение

Станки с ЧПУ, промышленные роботы, различное автоматическое механическое оборудование, гибкие производственные линии для текстильной, полиграфической и легкой промышленности, сталепрокатного, горнодобывающего, локомотивостроительного, аэрокосмического, судостроительного и т. д.

 

Обзор производства
 
CAST IRON CASE

 

 

чугунный корпус

Конструкция чугунного корпуса частотно-регулируемого вентиляторного двигателя серии YVF3 учитывает функцию теплоотвода, что позволяет отводить тепло, выделяемое при работе двигателя, через соответствующие теплоотводящие поверхности или каналы протока воздуха, благодаря чему обмотка двигателя работает в номинальном диапазоне температур.

VIBRATION SENSOR

 

 

датчик вибрации

Датчик вибрации представляет собой единую систему свободных колебаний, состоящую из пружин, демпферов и блоков инерционной массы. Он преобразует механические колебания в электрические сигналы, которые легко передавать, преобразовывать, обрабатывать и хранить с помощью его преобразовательных компонентов.

TERMINAL BOX

 

 

клеммная коробка

Клеммная коробка двигателя используется для соединения линий электропередач и катушек двигателя, в основном состоит из корпуса коробки, клемм, винтов, шайб, крепежных пластин и других деталей.

SHAFT

 

 

вал

Прецизионные валы изготавливаются на основе допуска вала и, как правило, подходят для передачи высокоточных нагрузок. Прецизионный вал изготавливается с использованием высококачественных материалов и передовых технологий обработки. Контроль допуска размера и формы вала относительно строгий, и он может выдерживать относительно большие осевые и радиальные нагрузки.

 

 

Часто задаваемые вопросы
 

В: Могут ли вытяжные вентиляторы быть оснащены частотно-регулируемыми приводами?

A: Мощность маломощных вытяжных вентиляторов, как правило, ниже, обычно ниже 100 Вт, поэтому использование частотного преобразователя не является необходимым. Но если необходимо точно регулировать скорость и контролировать объем воздуха вытяжного вентилятора или экономить электроэнергию и продлевать срок службы вытяжного вентилятора, можно рассмотреть частотный преобразователь. Кроме того, если шум маломощного вытяжного вентилятора во время работы слишком громкий, шум также можно уменьшить с помощью частотного преобразователя.

В: Вредны ли частотно-регулируемые приводы для двигателей?

A: Для обычных двигателей, да, есть несколько плохих эффектов. Для вентиляторного двигателя VFD серии YVF3, VFD не плохи.
● Хотя мы знаем, что преобразователи частоты могут управлять обычными двигателями во многих ситуациях, это может вызвать сильный нагрев обычных асинхронных двигателей, когда выходная частота мощности преобразователя частоты очень низкая. Поэтому обычные двигатели не могут работать долгое время, когда частота относительно низкая.
● Мы знаем, что обычные двигатели имеют слабость, которая заключается в ограниченной способности листов кремнистой стали обычных двигателей преобразовывать электрическую энергию в магнитную энергию и, наконец, в кинетическую энергию, особенно в режиме управления частотой напряжения преобразователя частоты (U/F), что может легко насытить магнитную цепь двигателя. Этот результат в конечном итоге проявляется в чрезмерном повышении рабочей температуры двигателя, что приведет к быстрому нагреву двигателя в режиме управления частотой напряжения, и со временем это сократит срок службы обмотки двигателя.
● Влияние высокочастотных импульсных волн от преобразователей частоты на обычные двигатели
Мы знаем, что когда преобразователь частоты работает, его выходной сигнал напряжения не является строго синусоидальным. Иногда мы называем его синусоидальным широтно-импульсным сигналом модуляции (ШИМ), и при выводе этого сигнала появятся гармоники более высокого порядка, и выходное напряжение будет намного выше нормального значения. Это может привести к нарушению изоляции обмотки или изоляционного материала обычного двигателя, что легко может привести к повреждению двигателя.

 

Размеры и коды деталей
 

 

15 1

15 2

15 3

15 4

 

горячая этикетка : Электродвигатель вентилятора с частотным преобразователем серии yvf3, Китай Электродвигатель вентилятора с частотным преобразователем серии yvf3 производители, поставщики, завод

Отправить запрос