Почему все больше и больше воздушных компрессоров используют двигатели с постоянными магнитами?

В настоящее время технология преобразования частоты с постоянными магнитами широко используется в моделях безмасляных-винтовых воздушных компрессоров, которые могут автоматически регулировать скорость двигателя в соответствии с фактическим потреблением газа. Он имеет чрезвычайно высокую энергоэффективность в условиях частичной нагрузки, что значительно снижает эксплуатационные расходы на заводах по производству литиевых батарей с огромным потреблением электроэнергии.

В промышленном производстве, как основном потребителе энергии, производительность двигателя воздушных компрессоров напрямую определяет эксплуатационные расходы, эффективность и надежность. В воздушном компрессоре используется синхронный двигатель с постоянными магнитами, который обеспечивает комплексную оптимизацию «снижения затрат, повышения эффективности, экономии места и сокращения технического обслуживания» за счет технологической модернизации.

С точки зрения требований по энергосбережению и сокращению потребления,традиционные асинхронные двигателитребуют потребления электрической энергии для создания возбуждающих магнитных полей, номинальный КПД обычно составляет от 85% до 92%. Синхронные двигатели с постоянными магнитами могут достигать номинального КПД от 94% до 97%. Более того, даже при работе в условиях низкой нагрузки КПД все равно может поддерживаться на высоком уровне. В сочетании с технологией преобразования частоты уровень энергосбережения-в сценариях переменной нагрузки может быть увеличен на 10 % -20 % по сравнению с традиционными моделями, а длительное использование может значительно снизить затраты.

По сравнению с требованиями к пространству и установке, при одинаковых условиях мощности традиционные асинхронные двигатели громоздки и тяжелы, в результате чего весь воздушный компрессор занимает много места. Благодаря использованию характеристик сильного магнитного поля постоянных магнитов синхронные двигатели с постоянными магнитами имеют более высокую удельную мощность, меньшие размеры и меньший вес по сравнению с асинхронными двигателями. Конструкция воздушного компрессора может быть более компактной, что позволяет сэкономить место для установки.