Являются ли симптомы перегрузки двигателей с постоянными магнитами и асинхронных двигателей одинаковыми?
Dec 03, 2025
Оставить сообщение
Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) — это тип синхронного двигателя, в котором для создания магнитного поля возбуждения используются постоянные магниты. Магнитное поле ротора создается высокоэффективными-материалами с постоянными магнитами, такими как неодим, железо, бор. Скорость вращательного магнитного поля (синхронная скорость), создаваемая обмоткой статораПМСМ двигательвсегда соответствует скорости вращения самого ротора, без учета скорости скольжения асинхронного двигателя. Таким образом, двигатели с постоянными магнитами имеют значительные преимущества, заключающиеся в простой конструкции, высоком КПД и высокой плотности мощности.
Основным риском перегрузки в СДСМ является необратимое размагничивание постоянных магнитов. Магнитное поле ротора создается постоянными магнитами, и перегрузка обмотки статора может привести к возникновению больших токов, значительно превышающих номинальное значение.
• Вызывает сильную реакцию якоря.
• Вызывает значительное увеличение потерь в двигателе и повышение температуры.
• Вызывает сильный эффект размагничивания.
• Вызывает постоянный распад или даже полное исчезновение магнитных свойств постоянных магнитов.
Асинхронные двигатели (двигатель переменного тока), также известные как асинхронные двигатели, представляют собойдвигатель переменного тока со скоростью ротора (n) несколько меньшей синхронной скорости (ns) вращающегося магнитного поля статора. Ток и крутящий момент его ротора не обеспечиваются напрямую внешним источником энергии, а «индуцируются» со стороны статора посредством электромагнитной индукции, отсюда и название «асинхронный двигатель».
Основным риском перегрузки асинхронных двигателей является повреждение или возгорание изоляции обмоток. Магнитное поле ротора индуцируется магнитным полем статора, и при перегрузке скорость скольжения увеличивается, а индуцированный ток ротора и ток статора увеличиваются синхронно,
• Значительно увеличились потери в меди обмоток статора и ротора.
• Потери в железном сердечнике увеличиваются
• Общая температура резко повышается
• Старение изоляции, растрескивание и даже пробой изоляции.
• Обмотка может сгореть.
Двигатели с постоянными магнитами (PMSM) могут испытывать более быстрое ухудшение характеристик при перегрузке и могут потерять свою нормальную работоспособность за короткий период времени. Снижение производительности двигателей переменного тока во время перегрузки происходит относительно постепенно и обычно не теряет скачок внезапно, что приводит к увеличению времени реакции системы защиты.